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车轮上的变迁:更高!更快!更舒适

2019-11-24 07:43:41 来源:敖山新闻 点击:3729

木制独轮车是几千年前我们的祖先发明的,但它一直流传到解放初期。吱吱嘎嘎的木制独轮车推动着中国几千年来缓慢的历史进程。

20世纪50年代,新中国一贫如洗,工业基础非常薄弱。到什么程度?那时,橡胶轮胎已经有100多年的历史了,但在我国仍然很少见。在农村,木制轮式车辆随处可见。那时,道路也很泥泞。沥青道路仅在少数大中型城市可用。普通的小城市并不存在。铺一条蓝砖石路已经是一种奢侈了。大多数地区都是光秃秃的泥路。这句话是什么意思?晴天被泥土覆盖,雨天被泥土覆盖。

然而,这是充满激情的建筑年。从20世纪50年代对工业基础的巨大投资到60年代和70年代的艰难探索,到1978年的改革开放和今天的“一带一路”,我们用了不到70年的时间来弥补数百年来工业发展的差距。我们的旅行也经历了翻天覆地的变化。

旅游基础设施不断改善。道路和桥梁建设继续扩大,铁路里程继续延长。新中国成立之初,全国公路里程为88,800公里,到2018年底达到4,846,500公里,其中高速公路142,600公里,居世界首位。新中国成立前夕,全国铁路里程只有2万公里左右。到2018年,里程超过13万公里,其中高速铁路近3万公里,居世界领先地位。一座桥南北飞,自然屏障变成了一条大道。悠闲地坐在青藏铁路上,看着云朵翻滚。正是交通基础设施的不断改善为我们越来越方便地出行奠定了基础。

旅游交通工具不断升级。从20世纪50年代的木质轮式车辆、60年代的轮胎式畜力车、70年代和80年代的自行车以及今天的私家车,广大人民群众的出行工具不断升级和更新,具有越来越高的出行效率、越来越快的速度和越来越舒适的出行体验。

旅行的目的不断丰富。也许缓慢的生活节奏创造了一种安静平和的生活。在交通不便的时候,习惯了野鹅传播书籍的人们更愿意固执地观察他们出生和成长的地方。随着交通的不断发展和便利,人们愿意去有诗歌和梦想的地方学习和探索,更愿意在几千英里以外的城市工作和生活。假日旅游已经逐渐成为人们的标准。大海的浪漫幻想、辽阔的草原和山川的豪情一个接一个地进入了我们的生活。

旅游的便利不仅极大地丰富了我们的生活水平,而且促进了中国经济社会建设的巨大发展和繁荣。春节期间30亿人次的出行见证了这个时代的繁忙建设。新中国的车轮发展是中国从古代农业社会向后现代工业社会转变的缩影。它丰富了我们追求现代化的岁月,延长了我们的寿命。

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